{"id":149227,"date":"2025-07-21T19:49:04","date_gmt":"2025-07-22T00:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=149227"},"modified":"2025-07-21T19:53:40","modified_gmt":"2025-07-22T00:53:40","slug":"mexico-china-veracruz-en-una-relacion-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=149227","title":{"rendered":"M\u00c9XICO-CHINA-VERACRUZ, EN UNA RELACI\u00d3N COMERCIAL"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p><br><strong>Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caf\u00e9 de Ma\u00f1ana<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La&nbsp;<strong>relaci\u00f3n comercial entre M\u00e9xico y China<\/strong>&nbsp;en los m\u00e1s recientes a\u00f1os&nbsp;<strong>NO<\/strong>&nbsp;se caracteriza por un intercambio con una din\u00e1mica de beneficio equilibrado, pues existe un&nbsp;<strong>d\u00e9ficit comercial para M\u00e9xico<\/strong>, y es que las&nbsp;<strong>exportaciones mexicanas a China<\/strong>&nbsp;se centran en productos como&nbsp;<strong>minerales de cobre y hierro<\/strong>,&nbsp;<strong>petr\u00f3leo<\/strong>,&nbsp;<strong>autom\u00f3viles<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>cerveza<\/strong>, mientras que las&nbsp;<strong>importaciones desde China<\/strong>&nbsp;incluyen una amplia gama de bienes, lo que significa que la&nbsp;<strong>inversi\u00f3n china en M\u00e9xico<\/strong>&nbsp;ha experimentado un crecimiento significativo, especialmente en sectores como la&nbsp;<strong>electromovilidad<\/strong>,&nbsp;<strong>autopartes<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>energ\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Este es uno de los factores que han venido empujando a los&nbsp;<strong>Estados Unidos de Am\u00e9rica (USA)<\/strong>&nbsp;para presionar al&nbsp;<strong>Gobierno Mexicano<\/strong>&nbsp;en relaci\u00f3n espec\u00edfica contra las&nbsp;<strong>armadoras chinas<\/strong>, y que hasta ha llevado en algunos momentos a que M\u00e9xico le suspenda&nbsp;<strong>incentivos a los fabricantes de autos y veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos<\/strong>&nbsp;en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay una discusi\u00f3n interna entre los&nbsp;<strong>servidores p\u00fablicos<\/strong>&nbsp;de algunos pisos de la&nbsp;<strong>Secretar\u00eda de Econom\u00eda<\/strong>,&nbsp;<strong>Secretar\u00eda de Relaciones Exteriores<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico<\/strong>, que han venido discutiendo el&nbsp;<strong>NO otorgamiento de los incentivos<\/strong>&nbsp;como los que ya fueron otorgados a los fabricantes de autom\u00f3viles en el pasado reciente, y esto ante la presi\u00f3n de los&nbsp;<strong>USA<\/strong>, y esta acci\u00f3n se ha traducido a los&nbsp;<strong>fabricantes de autom\u00f3viles<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Una de las formas que permiten evitar el otorgamiento de incentivos a los fabricantes de autom\u00f3viles chinos es negar o dejar de ofrecer&nbsp;<strong>terrenos p\u00fablicos con un bajo costo<\/strong>&nbsp;o&nbsp;<strong>recortes de los impuestos<\/strong>para invertir en la&nbsp;<strong>producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>, pero desde el enfoque de la econom\u00eda, esto golpea a&nbsp;<strong>M\u00e9xico<\/strong>, pues se dejan de captar ingresos a partir de&nbsp;<strong>nuevos empleos<\/strong>&nbsp;y ese mecanismo solo favorece a la&nbsp;<strong>econom\u00eda de USA<\/strong>, perjudicando a M\u00e9xico, y en especial en gran parte a la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Hasta ahora y por lo que se observa, nadie de las&nbsp;<strong>Secretar\u00edas de Econom\u00eda<\/strong>,&nbsp;<strong>Relaciones Exteriores<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico<\/strong>, se han pronunciado en torno a este asunto por dem\u00e1s delicado.<\/p>\n\n\n\n<p>Aun as\u00ed, hay cerca de&nbsp;<strong>veinte fabricantes de autom\u00f3viles chinos<\/strong>&nbsp;que venden ahora en M\u00e9xico, pero&nbsp;<strong>ninguno tiene todav\u00eda una planta en el pa\u00eds<\/strong>, pues solo ensamblan y comercializan, y es que \u201c<strong>los veh\u00edculos chinos representan casi un tercio de la oferta total en M\u00e9xico<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Y por si faltara poco, adem\u00e1s del alto \u00edndice de&nbsp;<strong>veh\u00edculos chinos<\/strong>&nbsp;rodando en M\u00e9xico, tambi\u00e9n hay&nbsp;<strong>bicicletas<\/strong>, transporte que va en aumento por cierto, como sucedi\u00f3 con&nbsp;<strong>motocicletas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Y a pesar de las quejas y comentarios de los&nbsp;<strong>industriales<\/strong>, en el sentido que&nbsp;<strong>China no ha cumplido con los compromisos de eliminar pr\u00e1cticas desleales de comercio<\/strong>, y donde el&nbsp;<strong>control de precios o el dumping<\/strong>&nbsp;\u2013 que es una&nbsp;<strong>discriminaci\u00f3n internacional de los precios<\/strong>&nbsp;\u2013 favorecen a sus productos frente a los&nbsp;<strong>altos costos<\/strong>&nbsp;que enfrentan todas las empresas mexicanas, y que no hay quien los detenga hasta ahora desde el sector oficial.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo pronto en los pisos, tiendas y salas de exhibici\u00f3n comerciales de empresas como&nbsp;<strong>\u201cLiverpool\u201d<\/strong>, se venden&nbsp;<strong>autos<\/strong>,&nbsp;<strong>bicicletas<\/strong>, entre otros conceptos de&nbsp;<strong>origen chino<\/strong>, \u201csituaci\u00f3n que resulta a la vista una gran&nbsp;<strong>invasi\u00f3n china<\/strong>&nbsp;por los chineses, y podr\u00eda poner a un sector comercial de M\u00e9xico, de la Chinada\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2e3b<\/p>\n\n\n\n<p><strong>DE SOBREMESA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Con una diferencia de horario de&nbsp;<strong>14 horas<\/strong>, estar\u00e1 empezando sus actividades la&nbsp;<strong>comisi\u00f3n del Gobierno de Veracruz<\/strong>&nbsp;que viaj\u00f3 a&nbsp;<strong>China<\/strong>&nbsp;para supervisar la&nbsp;<strong>fabricaci\u00f3n de los 102 camiones h\u00edbridos<\/strong>&nbsp;que operar\u00e1n en la zona conurbada&nbsp;<strong>Veracruz &#8211; Boca del R\u00edo<\/strong>, seg\u00fan lo dio a conocer la&nbsp;<strong>Gobernadora Roc\u00edo Nahle<\/strong>&nbsp;la semana pasada.<\/p>\n\n\n\n<p>El&nbsp;<strong>Secretario de Desarrollo Econ\u00f3mico y Portuario, Ernesto P\u00e9rez Astorga<\/strong>, junto con&nbsp;<strong>Enrique Santos<\/strong>,&nbsp;<strong>Secretario T\u00e9cnico del Fideicomiso<\/strong>, y entre algunas otras personas en la comitiva, se encontrar\u00e1n con ejecutivos de la empresa&nbsp;<strong>Yutong Bus<\/strong>, fabricante de esas unidades de transporte y con quien firmaron el acuerdo, como lo establece el contrato en los t\u00e9rminos de&nbsp;<strong>supervisi\u00f3n del comprador<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La empresa tiene sede en&nbsp;<strong>Zhengzhou, Henan, China<\/strong>&nbsp;y se especializa en fabricar&nbsp;<strong>carrocer\u00edas para autobuses y microbuses<\/strong>&nbsp;de uso urbano e interurbano as\u00ed como tambi\u00e9n&nbsp;<strong>maquinaria pesada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La mandataria veracruzana tambi\u00e9n ha dejado en claro que los nuevos veh\u00edculos forman parte del&nbsp;<strong>sistema de transporte p\u00fablico Ul\u00faa<\/strong>&nbsp;y su financiamiento proviene de los&nbsp;<strong>ingresos por verificaci\u00f3n vehicular<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Al regresar la comisi\u00f3n comercial, se espera nos podamos enterar de pr\u00f3ximos y nuevos&nbsp;<strong>acuerdos comerciales<\/strong>, donde tambi\u00e9n desde&nbsp;<strong>Veracruz<\/strong>&nbsp;se les pueda promover y vender productos m\u00e1s all\u00e1 de los&nbsp;<strong>tubos de acero de Tamsa<\/strong>, ya que hay otros productos que ofertar para aquella regi\u00f3n asi\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2e3b<\/p>\n\n\n\n<p><strong>UN CAF\u00c9 LECHERO LIGHT<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Al inicio del&nbsp;<strong>segundo semestre del a\u00f1o<\/strong>, y en la etapa de construcci\u00f3n del&nbsp;<strong>anteproyecto de egresos<\/strong>dentro del&nbsp;<strong>paquete econ\u00f3mico 2026<\/strong>, ya en c\u00edrculos hacendarios y de la econom\u00eda se comenta que el&nbsp;<strong>80% de los estados del pa\u00eds<\/strong>&nbsp;han empezado a explorar la opci\u00f3n de tener que recurrir a la&nbsp;<strong>contrataci\u00f3n de deuda<\/strong>&nbsp;para salvar el&nbsp;<strong>cierre del 2025<\/strong>&nbsp;y brincar al inicio del visible y complejo&nbsp;<strong>segundo a\u00f1o de gobierno federal<\/strong>, pues hay estimaciones de una&nbsp;<strong>recaudaci\u00f3n participable poco favorable<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2e3b<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Correo de contacto<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>enriquezambell@gmail.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>enamjl62@gmail.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell Caf\u00e9 de Ma\u00f1ana La&nbsp;relaci\u00f3n comercial entre M\u00e9xico y China&nbsp;en los m\u00e1s recientes 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