{"id":153450,"date":"2025-09-29T17:09:04","date_gmt":"2025-09-29T22:09:04","guid":{"rendered":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=153450"},"modified":"2025-09-29T17:09:21","modified_gmt":"2025-09-29T22:09:21","slug":"banquetas-xalapenas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=153450","title":{"rendered":"BANQUETAS XALAPE\u00d1AS"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p><strong>Agust\u00edn Basilio de la Vega<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En Xalapa las obras p\u00fablicas se han reducido considerablemente. El magro presupuesto municipal no da para mucho. Tambi\u00e9n se nota que no existe planeaci\u00f3n y que a los alcaldes de extracci\u00f3n morenista nos les interesa el mediano ni largo plazo. Dicho por amigos constructores, la planeaci\u00f3n no es una caracter\u00edstica de la 4T.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Los gobiernos populistas son impacientes pues no est\u00e1n dispuestos a esperar estudios y proyectos y quieren \u201cresultados\u201d inmediatos para inaugurar obras, aunque no sean \u00fatiles (recordemos la ciclov\u00eda en la avenida Ruiz Cortines o el AIFA en lo nacional). Para este tipo de autoridades los expertos obstaculizan su activismo.<\/p>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed en Xalapa, en casi 8 a\u00f1os, s\u00f3lo se han construido dos pasos superiores en la carretera 140 (Av. L\u00e1zaro C\u00e1rdenas), pavimentado unas cuantas calles y estrechado otras para ampliar banquetas, pero no se ha atendido el problema de la movilidad de manera efectiva y sostenida.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ejemplo, de poco sirve tener banquetas anchas si no se reparan las que tiene hoyos, registros abiertos, \u201ctropezones\u201d o enormes arboles rompi\u00e9ndolas con sus ra\u00edces. Es incre\u00edble que no vean el \u201celefante en la sala\u201d y no se d\u00e9 preferencia al mantenimiento de la infraestructura y se gasten enormes cifras de recursos en obras innecesarias y\/o de relumbr\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El se\u00f1alamiento es otro pendiente. El paso 1&#215;1 es una novedad \u00fatil para los veh\u00edculos, pero no para los peatones pues al no existir los pasos peatonales y el respectivo se\u00f1alamiento horizontal las personas tienen que cruzar entre coches y camiones que se detienen en boca calles. Pintar las marcas en el pavimento le dar\u00eda a la ciudad de Xalapa orden y mayor movilidad, pero eso no se puede inaugurar y las autoridades tal vez piensen que no da brillo a su administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>No se puede entender el gasto desproporcionado en la construcci\u00f3n de \u201ccuellos de botella\u201d sin atender los da\u00f1os a la infraestructura (por ejemplo, el nuevo en la calle de Arteaga donde dan vuelta los enormes camiones urbanos). Es parad\u00f3jico que se desv\u00eden recursos para obras costosas de dudosa utilidad y no se atiendan los baches o los desperfectos de las banquetas que pueden ocasionar un accidente.<\/p>\n\n\n\n<p>Los pocos t\u00e9cnicos que despachan en los ayuntamientos populistas se ven relegados por las ocurrencias de alcaldes y \u201cjefes\u201d pol\u00edticos que desprecian la t\u00e9cnica y privilegian las ocurrencias, modas o negocios personales en el peor de los casos. El ejemplo obradorista ha carcomido a las instituciones y borrado poco a poco el servicio p\u00fablico de carrera.<\/p>\n\n\n\n<p>X @basiliodelavega<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agust\u00edn Basilio de la Vega En Xalapa las obras p\u00fablicas se han reducido considerablemente. El magro presupuesto municipal no da para mucho. Tambi\u00e9n se nota que no existe planeaci\u00f3n y que a los alcaldes de extracci\u00f3n morenista nos les interesa el mediano ni largo plazo. 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