{"id":158726,"date":"2025-12-18T07:51:04","date_gmt":"2025-12-18T13:51:04","guid":{"rendered":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=158726"},"modified":"2025-12-18T07:51:26","modified_gmt":"2025-12-18T13:51:26","slug":"meter-mano-al-transporte-publico-ya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=158726","title":{"rendered":"METER MANO AL TRANSPORTE P\u00daBLICO, YA"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00edguenos ahora tambi\u00e9n en WhatsApp.\u00a0\u00a1<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Va8zRWlEKyZIP3Z1dF0e\"><strong>Da clic aqu\u00ed<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Uriel Flores Aguayo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La situaci\u00f3n del transporte p\u00fablico veracruzano en general debe ser similar a la de Xalapa, con excepci\u00f3n del puerto jarocho donde es peor, Tiene mucho de desordenado y m\u00ednimamente regulado por las autoridades respectivas. En algunos lugares es ca\u00f3tico y peligroso. Es una zona gris de nuestras ciudades. Urge atenci\u00f3n oficial, que asuman sus responsabilidades en la materia. No debe seguir siendo foco de recaudaci\u00f3n informal. Y menos a costa de la seguridad de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\" https:\/\/legisver.gob.mx\/Inicio.php?p=sliderInfoNP&amp;i=8785682\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"728\" height=\"90\" src=\"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Legis-Cintillo.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-155724\" srcset=\"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Legis-Cintillo.png 728w, https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Legis-Cintillo-300x37.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 728px) 100vw, 728px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Se deben revisar las condiciones en que funcionan los autobuses y sacar de circulaci\u00f3n los que se encuentren en estado de chatarra; hay que revisar las rutas a fin de evitar saturaciones y desatenci\u00f3n en algunas zonas; se debe ser riguroso en la aptitud de los choferes cuya certificaci\u00f3n no tenga duda alguna; las paradas tienen que estar libres y se\u00f1alizadas, se gana en funcionalidad e imagen urbana; los agentes de Tr\u00e1nsito deben dedicarse a atender la problem\u00e1tica que se presente con el transporte, con ellos hay que ser estrictos y vigilantes; es indispensable que funcionen l\u00edneas telef\u00f3nicas, oficinas y cuentas en redes sociales para denuncias y observaciones. El transporte p\u00fablico es cotidiano y masivo, traslada a miles y miles de ciudadanos; es una vital necesidad en la ciudad, es indispensable. Lamentablemente se atiende poco y se deja a los usos y costumbres. Para tener una mejor ciudad hay que empezar por ah\u00ed. Se requiere colaboraci\u00f3n entre autoridades municipales y estatales de acuerdo a sus competencias. Debe incidir mucho m\u00e1s la opini\u00f3n de los Ayuntamientos como autoridad electa y m\u00e1s cercana a la poblaci\u00f3n. Cuando se habla de modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico se debe partir de lo b\u00e1sico y elaborar pol\u00edticas p\u00fablicas concretas y sensatas. Los trabajadores, el estudiantado, las amas de casa y la ciudadan\u00eda en general se ver\u00e1 beneficiada con un transporte p\u00fablico limpio y bien organizado.<br>Recadito: si, por el bien de Xalapa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uriel Flores Aguayo La situaci\u00f3n del transporte p\u00fablico veracruzano en general debe ser similar a la de Xalapa, con excepci\u00f3n del puerto jarocho donde es peor, Tiene mucho de desordenado y m\u00ednimamente regulado por las autoridades respectivas. En algunos lugares es ca\u00f3tico y peligroso. Es una zona gris de nuestras ciudades. 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