{"id":8534,"date":"2009-08-24T17:49:00","date_gmt":"2009-08-24T17:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=8534"},"modified":"2014-10-08T19:05:38","modified_gmt":"2014-10-08T19:05:38","slug":"mal-augurio-la-caida-del-puente-fidelidad-murillo-vidal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=8534","title":{"rendered":"Mal augurio, la ca\u00edda del Puente Fidelidad Murillo Vidal"},"content":{"rendered":"<p><strong>Claudia Guerrero Mart\u00ednez<\/strong><br \/><em>Entre lo ut\u00f3pico y lo verdadero<\/em><\/p>\n<p>La ca\u00edda del Puente Fidelidad Murillo Vidal ha tambaleado la credibilidad de las obras magnas en puentes de Veracruz. Con un costo de  40 millones de pesos y realizado con recursos del dos por ciento a la n\u00f3mina, adem\u00e1s de ser considerada como ruta de evacuaci\u00f3n de la capital del estado en caso de contingencia, seg\u00fan lo declarado Armando Arcos Su\u00e1rez, exintegrante del Grupo  \u201cLos Joao\u201d, sin el perfil ni experiencia para ser   actual director de Infraestructura Complementaria de la Secretar\u00eda de Comunicaciones.  Ante su desplome, pone en  entre dicho la calidad y resistencia de este puente, al que culpan de esta ca\u00edda, por el peso del tr\u00e1iler que transportaba 70 toneladas e hizo caso omiso el chofer,   sin contar el exceso de dimensiones. Seg\u00fan expertos en la materia de ingenier\u00eda, el peso no fue lo que determin\u00f3 su ca\u00edda, pues  hay que tomar en cuenta, la constante fluidez de veh\u00edculos, autobuses y camiones de menor ancho,  que en promedio, pesar\u00edan a\u00fan m\u00e1s que el propio tr\u00e1iler, el cual estaba  cargado de grava de piedra amarilla  utilizada para ornato y  ser\u00eda entregada al Ayuntamiento de Xalapa, para el embellecimiento de la Avenida \u00c1vila Camacho.<\/p>\n<p>Este tr\u00e1iler, propiedad de la empresa Corectsa, y su due\u00f1o   Juan G\u00f3mez Soto, quien no se ha presentado a reclamar la unidad, es familiar de Gaspar G\u00f3mez Jim\u00e9nez, exalcalde de Hueyapan de Ocampo y  a  quien se le vincul\u00f3 con la desaparici\u00f3n del regidor  Leovigildo Ciau, en el per\u00edodo 2000-2004. Tambi\u00e9n el llamado \u201cGaspeor\u201d, se jacta de tener a un padrino \u201cpudiente\u201d, como lo es Jorge Carvallo Delf\u00edn, Dirigente del PRI Estatal y es quien le ha prometido ser nuevamente, Alcalde de Hueyapan, tratando de olvidar la acusaci\u00f3n de robo de maquinaria al municipio y de muchas otros \u201cpecados\u201d, por parte de Gaspar G\u00f3mez Jim\u00e9nez, quien ahora se dice ganadero.<\/p>\n<p>Ante este lamentable suceso, las diferentes declaraciones del Gobernador Fidel Herrera Beltr\u00e1n,   quien al llegar al lugar de los hechos, molesto por el exceso de prensa, se limit\u00f3 en decir \u201cEsp\u00e9renme, d\u00e9jenme trabajar\u201d, como si los reporteros tuviesen la culpa de  lo sucedido. Otro comentario a\u00fan peor, es de Marcos Theurell Cotero, Secretario de Comunicaciones, quien ante la p\u00e9rdida de br\u00fajula y contexto, se atreve a informar:  \u201cEl Chofer se qued\u00f3 dormido\u201d; \u201cEl conductor de tr\u00e1iler se desvi\u00f3 para visitar a una amante que ten\u00eda en Xalapa, pero iba a Puebla\u201d, \u201cEl Puente aguant\u00f3 la carga, pero el trailero maniobr\u00f3\u201d, entre otras incongruencias de un funcionario visiblemente nervioso y que quer\u00eda a toda costa evitar,    los se\u00f1alamientos directos por esta obra mal planeada y  proyectada.   Sin la resistencia del concreto adecuado y  el mal anclaje de la ballena, provoc\u00f3 la ola de inconformidades de los diferentes grupos pol\u00edticos,  ciudadanos  y la filtraci\u00f3n de informaci\u00f3n, que  evidenci\u00f3 la terrible trayectoria de la curvatura de este puente, sin el menor requerimiento t\u00e9cnico,  pas\u00e1ndose por el Arco del Triunfo, las especificaciones t\u00e9cnicas de la responsable  en esta obra,   la Constructora \u201cConstructor\u201d. En \u00e9sta empresa,   estuvo involucrada Carla Canales, exfuncionaria de SEDESMA y se sabe que esta compa\u00f1\u00eda  es propiedad de un empresario boque\u00f1o, excelente  amigo del Gobernador Fidel Herrera.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el video que grab\u00f3 una tienda de autoservicio,   cercana al lugar de la tragedia, se observa que el tr\u00e1iler no realiz\u00f3 maniobras,  tuvo obligadamente que hacer   cuatro cambios de velocidad y  dual,  por la vertiente y ser  el camino en ascenso,  descartando haberse dormido el chofer. Cuando se desploma el puente y al caer, explota el tanque de diesel al oprimirse  por el impacto. Gobierno del Estado quiso incluir a la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes y el propio delegado, Agust\u00edn Basilio de la Vega se deslind\u00f3 de su construcci\u00f3n, al no pertenecer este puente al Gobierno Federal y se\u00f1al\u00f3 tajantemente realizar una investigaci\u00f3n de resistencia y calidad en los materiales de este puente, con tan s\u00f3lo un a\u00f1o y medio de haberse inaugurado.<\/p>\n<p>Habr\u00eda que realizar una exhaustiva revisi\u00f3n a todos los puentes de este sexenio, pues la gravedad en lo ocurrido en el Fidelidad Murillo Vidal, del que se evidencia la falta de capacidad de constructoras y    la compra de materiales de baja calidad. No  queremos justificar a las constructoras patito que contratan, pero hay que se\u00f1alar sobre los balances en  las cuentas que  no les salen a estos negocios,  por pagos del 20 por ciento de \u201cdiezmo\u201d y adem\u00e1s, otro porcentaje que les quitan en el pago de la factura, por parte de funcionarios de  SEFIPLAN, con la condicionante de no aceptar,  no habr\u00e1  pago por largo tiempo.  Recalcar la designaci\u00f3n de constructoras amigas del mandatario estatal, pensando que la amistad, justificar\u00e1  la  mala calidad de la obra. <\/p>\n<p>Aclaramos, nosotros no somos peritos, ni ministerios p\u00fablicos, ni laboratoristas en resistencia en el concreto, s\u00f3lo con base a testimonios de expertos en Ingenier\u00eda Civil , Transportistas  y Calculistas, todos ciudadanos respetables y con experiencia de 25 a\u00f1os, hacemos referencia a estos comentarios, de los cuales esperamos sean de utilidad en la investigaci\u00f3n de este desplome del Puente  Fidelidad Murillo Vidal, el cual nos costar\u00e1 a los veracruzanos, 24 millones su remodelaci\u00f3n, por  la incapacidad y errores, que por cuatro meses dur\u00f3  la construcci\u00f3n de un puente tan importante.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo,  presagiamos que Gobierno del Estado, no actuar\u00e1 en contra del due\u00f1o del tr\u00e1iler, pues sabemos de buena fuente estar asegurado el tractocami\u00f3n y la aseguradora, realizar\u00e1 una investigaci\u00f3n  y detectar\u00e1 la anomal\u00eda en la resistencia del concreto.  Sabemos que la Constructora Corectsa  no se quedar\u00e1 con los brazos cruzados, permitiendo pagar millones por el supuesto error del tr\u00e1iler. Adem\u00e1s, hay una garant\u00eda de obra, en la que se debe activar por esta desgracia y tambi\u00e9n verificar\u00e1n  si fue un error humano del  chofer quien manejaba el  cami\u00f3n de Hueyapan de Ocampo o es porque ya estaba resentido, por el incendio  de un autob\u00fas hace un a\u00f1o  o tal vez,  hace unos meses,  un tr\u00e1iler se qued\u00f3 atorado en la misma curva de este puente y lo remat\u00f3,  el tractocami\u00f3n con dos g\u00f3ndolas llenas de  una grava  para caprichos municipales\u2026<\/p>\n<p>Dudas comentarios: claudiaguerreromtz@gmail.com<br \/>Visite: www.periodicoveraz.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Claudia Guerrero Mart\u00ednezEntre lo ut\u00f3pico y lo verdadero La ca\u00edda del Puente Fidelidad Murillo Vidal ha tambaleado la credibilidad de las obras magnas en puentes de Veracruz. 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