{"id":9474,"date":"2008-08-11T23:07:00","date_gmt":"2008-08-11T23:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=9474"},"modified":"2014-10-08T21:09:35","modified_gmt":"2014-10-08T21:09:35","slug":"aisiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=9474","title":{"rendered":"Aisiana"},"content":{"rendered":"<p><strong>Juan Antonio Nemi Dib<\/strong><br \/><em>Historia de Cosas Peque\u00f1as<\/em><\/p>\n<p>Durante la campa\u00f1a electoral de 2004 conoc\u00ed a una organizaci\u00f3n de mujeres taxistas que buscaban abrirse paso dentro del gremio de chafiretes, como paso previo para la obtenci\u00f3n de concesiones. Me qued\u00e9 con la idea de que se trataba de mujeres resueltas, con un proyecto claro de vida que muchos ve\u00edan con reserva por considerarlo poco femenino, \u201cinapropiado\u201d para ellas. A pesar de eso, eran mujeres con la energ\u00eda suficiente para superar prejuicios sexistas y desenvolverse en un medio competido y hostil, en el que conseguir los permisos y las placas de alquiler es apenas uno de los obst\u00e1culos, sumado a los muchos riesgos inherentes al oficio; esas mujeres tambi\u00e9n ten\u00edan claro que hacer proselitismo pol\u00edtico pod\u00eda ayudarlas a conseguir sus taxis. De cualquier modo, eran unas cuantas, nada convencionales y, por ende, no dejaban de ser anecd\u00f3ticas.<br \/>Pasaron los a\u00f1os y no hubo manera de dar seguimiento a las aspiraciones de las taxistas organizadas; desconozco si lograron su cometido y si les otorgaron concesiones o no. Sin embargo, pude observar el n\u00famero cada vez mayor de mujeres que conducen veh\u00edculos de alquiler en distintas ciudades, probablemente m\u00e1s como \u201cpostureras\u201d y arrendatarias que como titulares de los derechos y due\u00f1as de los autos.<br \/>La tarde del s\u00e1bado tuve la oportunidad de que una de ellas me llevara de un sitio a otro, el tiempo suficiente como para que muchas de mis ideas preconcebidas quedaran hechas a\u00f1icos en apenas unos minutos de charla. No me di cuenta de que era mujer quien conduc\u00eda el taxi al que hice la parada hasta que estuve al lado de la conductora, seguramente acostumbrada a las expresiones de sorpresa de quienes abordan su veh\u00edculo y se encuentran con una chofera. Contra lo que yo hubiera supuesto, condujo pulcramente, sin apartarse ni un \u00e1pice de las reglas de tr\u00e1nsito, a la velocidad correcta \u2013ni m\u00e1s ni menos\u2014, sin los bruscos cambios de carril ni las maniobras extremas que caracterizan a sus colegas masculinos, sin pelear con nadie y sin tocar el claxon una sola vez. Si acaso, un cr\u00edtico exigente le habr\u00eda observado que manej\u00f3 todo el tiempo con el pie izquierdo sobre el pedal del clutch (embrague, dir\u00e1 con raz\u00f3n alg\u00fan purista de la lengua, aunque la palabreja suene rara y petulante), pero no m\u00e1s que eso.<br \/>No perd\u00ed un minuto y ella, generosa \u2013quiz\u00e1 acostumbrada o, incluso, consider\u00e1ndolo parte de su oficio, como el consejo del cantinero o la an\u00e9cdota del viejo peluquero\u2014 accedi\u00f3 a responder al interrogatorio obligado. La charla no tuvo desperdicio.<br \/>Se llama Aisiana. Tiene 33 a\u00f1os de edad. Es madre de dos hijos; el primero, un adolescente de 14 y la segunda, una ni\u00f1a de 5. Su esposo es maestro alba\u00f1il. Hace ocho meses decidi\u00f3 convertirse en conductora de taxi, un poco \u201cporque le llamaba la atenci\u00f3n\u201d y un mucho, porque pens\u00f3, con buena dosis de ingenuidad, que podr\u00eda contribuir a la econom\u00eda familiar. Al principio su esposo le dijo, literalmente, que estaba loca, pero ella se vali\u00f3 de las artes propias de su g\u00e9nero y al poco tiempo el marido estaba de acuerdo en esta nueva incursi\u00f3n femenina al mundo del transporte p\u00fablico. Esa labor de convencimiento fue, por s\u00ed misma, m\u00e1s que meritoria.<br \/>A Aisiana, su talla peque\u00f1a no la amedrenta. Sabe que la noche es peligrosa, pero conf\u00eda en su instinto y asegura que no le ha ocurrido nada, ning\u00fan incidente. Todos los d\u00edas cumple un turno de doce horas de trabajo que empieza a las tres de la tarde y termina a las tres de la ma\u00f1ana del siguiente d\u00eda. Al concluir su jornada, debe entregar el coche limpio \u2013lavado por dentro y por fuera\u2014, en perfectas condiciones de funcionamiento (se lo revisar\u00e1n detenidamente) y con el tanque de gasolina lleno; adem\u00e1s cada d\u00eda tiene que pagar al due\u00f1o del coche (y de las placas) doscientos diez pesos por \u201cla cuenta\u201d, es decir, el importe del alquiler.<br \/>Necesita ingresos de 360 pesos para pagar el combustible, la limpieza y el alquiler del taxi. Considerando que el viaje promedio se cobra a 23 pesos, Aisiana debe conseguir 16 \u201ccorridas\u201d para salir a mano y es a partir del viaje n\u00famero 17 que empieza a \u201cganar dinero\u201d. Obviamente no siempre hay 17 pasajeros al d\u00eda y es entonces cuando el asunto se pone feo, porque ella debe pagar lo pactado al due\u00f1o del auto, independientemente de que haya tenido pasajeros o no. Ya le ha ocurrido en dos o tres ocasiones que no s\u00f3lo no gana nada, sino que tiene que poner dinero extra para completar la famosa cuenta. La experiencia le ense\u00f1\u00f3 a guardar fondos de reserva, para cuando tiene que \u201cpagar por trabajar\u201d.<br \/>Dice que estos son d\u00edas malos, \u201cporque los chamacos no est\u00e1n en la escuela\u201d y a ello le atribuye que las \u00faltimas dos semanas ha regresado a su casa con 50 o 60 pesos por d\u00eda, lo que equivale a una utilidad neta de cinco pesos por hora (bastante menos de lo que recibir\u00eda en un crucero, limpiando cristales de autos). Todo esto, a cambio de que su familia \u2013especialmente sus hijos, en plena etapa de formaci\u00f3n\u2014 pr\u00e1cticamente no la vean durante el d\u00eda, y a que ella duerma apenas unas horas, pues sus deberes de ama de casa y esposa siempre la esperan, sin compasi\u00f3n.<br \/>Aisiana es optimista por naturaleza y conf\u00eda en que el inicio del pr\u00f3ximo ciclo escolar incremente el volumen de pasaje \u2013y de ingresos\u2014; tambi\u00e9n espera que \u201cTr\u00e1nsito\u201d suba pronto las tarifas que \u201ctienen a\u00f1os sin cambiar\u201d, de lo contrario tendr\u00e1 que \u201crenunciar a esta chamba\u201d, lo que no le entusiasma en absoluto, porque manejar el taxi le \u201cgusta mucho\u201d. Aisiana no piensa todav\u00eda en su propio juego de placas, tampoco le preocupa carecer de seguro social o la inequidad de su empleo, por ahora s\u00f3lo quiere pasajeros que le permitan trabajar, para mejorar las condiciones de vida de su familia.<br \/>Aisiana seguramente no lo sabe pero su principal m\u00e9rito no est\u00e1 en manejar un taxi de noche sino en romper esquemas y demostrar, una vez m\u00e1s, que las mujeres son un gran activo \u2013no s\u00f3lo econ\u00f3mico\u2014 de la sociedad mexicana.<\/p>\n<p>antonionemi@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Juan Antonio Nemi DibHistoria de Cosas Peque\u00f1as Durante la campa\u00f1a electoral de 2004 conoc\u00ed a una organizaci\u00f3n de mujeres taxistas que buscaban abrirse paso dentro del gremio de chafiretes, como paso previo para la obtenci\u00f3n de concesiones. 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