{"id":9870,"date":"2007-09-28T01:04:00","date_gmt":"2007-09-28T01:04:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=9870"},"modified":"2014-10-09T03:08:42","modified_gmt":"2014-10-09T03:08:42","slug":"taxis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=9870","title":{"rendered":"\u00a1Taxis!"},"content":{"rendered":"

Juan Antonio Nemi Dib<\/span><\/o:p><\/span><\/p>\n

(<\/o:p><\/span>Historias de Cosas Peque\u00f1as II)<\/span><\/p>\n

El viernes al llegar a casa, mi sobrino de 19 a\u00f1os me dijo que ten\u00eda algo delicado que comentar conmigo: que por primera vez se hab\u00eda enfrentado a la muerte y no como un asunto te\u00f3rico sino como la posibilidad real y concreta de estar muerto. Como es bromista y su cerebro procesa mucho y r\u00e1pido, me lo tom\u00e9 a chiste y me dispuse a esperar la segunda parte de la ocurrencia, hasta que lo vi realmente demudado y comprend\u00ed que me hablaba en serio.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Me cont\u00f3 que ante lo ca\u00f3tico del tr\u00e1fico \u2013m\u00e1s agudo ese d\u00eda\u2014 opt\u00f3 por caminar unas 20 cuadras desde la escuela, valorando que llegar\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido que en el cami\u00f3n urbano. Dice que al llegar a la esquina de El Tejar<\/i> y 20 de Noviembre<\/i>, un crucero de mediana densidad de tr\u00e1nsito, un impulso extra\u00f1o lo contuvo de continuar pasando la calle y que incluso retrajo el pie que ya hab\u00eda puesto en el arroyo de la calle, apenas una fracci\u00f3n de segundo antes de que un taxi a toda velocidad que circulaba sobre la avenida diese vuelta intempestivamente y sin frenar, terminando estampado contra otro veh\u00edculo que se encontraba detenido; el taxi se incrust\u00f3 literalmente bajo el otro coche.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Aunque s\u00f3lo un pelo de rana lo salv\u00f3 del aplastamiento, me platica que en ese momento lo que m\u00e1s le sorprendi\u00f3 fue la violencia salvaje con la que el joven taxista se baj\u00f3 a reclamar airadamente al conductor del otro veh\u00edculo que, evidentemente, no ten\u00eda responsabilidad alguna. No sabremos el resto de la historia, porque mi sobrino opt\u00f3 por no \u201ccomerse el chisme\u201d y sigui\u00f3 su camino hacia casa, pero fue precisamente en esa segunda porci\u00f3n de recorrido cuando \u201crepas\u00f3 la pel\u00edcula\u201d y se dio cuenta del peligro mortal que enfrent\u00f3.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Este incidente le pudo ocurrir a cualquiera que conduzca autos, especialmente a m\u00ed que en eso de manejar no soy precisamente virtuoso, pero no hay duda que los taxis \u2013por su n\u00famero, por los kil\u00f3metros que recorren cotidianamente, por las complicaciones propias de la actividad de transporte p\u00fablico\u2013 son mucho m\u00e1s vulnerables y susceptibles de verse involucrados en accidentes de tr\u00e1nsito que el resto de coches.<\/o:p><\/span><\/p>\n

A esta circunstancia estad\u00edstica la podemos considerar \u201cl\u00f3gica y natural\u201d pues la ecuaci\u00f3n \u201cmuchos taxis circulando\u201d es igual a \u201cmuchas probabilidades de incidentes que involucran taxis\u201d. Sin embargo, para que sea \u00fatil hay que agregar al an\u00e1lisis la conducta de algunos taxistas. No me atrevo a generalizarla porque desde luego existen taxistas educados, amables, respetuosos de la gente y de las normas de tr\u00e1nsito, pero son muchos los conductores de taxi que frente al volante sufren aut\u00e9nticas transformaciones de personalidad, desplegando niveles de agresi\u00f3n insospechados.<\/o:p><\/span><\/p>\n

\u00bfAlg\u00fan pasajero hace la parada repentinamente? El taxi frenar\u00e1 bruscamente para que lo aborde ese nuevo cliente as\u00ed el auto vaya transitando a 70 kil\u00f3metros<\/st1:metricconverter> por hora y se pare en medio de una calle congestionada. No importa. \u00c9l est\u00e1 trabajando y usted necesariamente va \u201cs\u00f3lo de paseo\u201d.<\/i> Pero si por cualquier circunstancia usted detiene su auto delante de uno de esos taxistas atrabancados prep\u00e1rese para un concierto de improperios. \u00bfC\u00f3mo osa usted afectarle si \u00e9l est\u00e1 trabajando? <\/o:p><\/span><\/p>\n

A pesar de su indiscutible y valiosa contribuci\u00f3n a la comunidad, transportando a miles de personas y en ocasiones mercanc\u00edas, de d\u00eda y de noche, por sitios inseguros y no pocas veces en urgencias m\u00e9dicas, los taxistas no tienen la mejor imagen p\u00fablica ni mucha simpat\u00eda que digamos: algunos le rebasar\u00e1n por la derecha, detendr\u00e1n su marcha y parar\u00e1n todo el tr\u00e1nsito justo cuando se ponga el \u201csiga\u201d en el sem\u00e1foro, le negar\u00e1n el paso, dar\u00e1n vuelta en sitio prohibido, se le \u201ccerrar\u00e1n\u201d intempestivamente, usar\u00e1n su claxon sin misericordia en lugar de los frenos y se colar\u00e1n violentamente en el menor resquicio con tal de avanzar <\/span>\u2013in\u00fatilmente\u2013 apenas unos cent\u00edmetros m\u00e1s, enfurecer\u00e1n contra todo aquello que detenga su marcha as\u00ed sea por segundos pero obstaculizar\u00e1n a decenas de autos y peatones sin el menor recato, ser\u00e1n cruentos con quien logre avanzar m\u00e1s r\u00e1pido que ellos y dar\u00e1n una acre sinfon\u00eda de pitidos exigiendo que avance pronto el coche que preceda, apenas un microsegundo despu\u00e9s de ponerse la luz verde; de los que trabajan de noche, se puede contar otra historia.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Los excesos de velocidad, las agresiones al resto de veh\u00edculos y transe\u00fantes y las constantes faltas a los reglamentos de tr\u00e1nsito que cometen los taxis o, mejor dicho, quienes los conducen, tienen una presunta explicaci\u00f3n econ\u00f3mica: mientras m\u00e1s tiempo invierten en el traslado de un pasajero, los taxistas estiman que ganan menos y disponen de menos oportunidades para que otro cliente les aborde. En realidad el argumento no es muy consistente: el consumo de combustible con acelerones y frenazos, el desgaste del autom\u00f3vil, los tiempos muertos por incidentes, las multas, sobornos y reparaciones, seguramente son bastante m\u00e1s costosos que la supuesta utilidad de correr y ganarle el pasaje a los competidores. <\/o:p><\/span><\/p>\n

Hay en esto, sin embargo, un hecho econ\u00f3micamente cierto: cuando los choferes de taxi son en realidad arrendatarios que tienen que pagar una cuota fija diaria (que suelen llamar \u201ccuenta\u201d<\/i>), adem\u00e1s del combustible y algunas reparaciones menores a cambio de usar el auto, deben disponer de la mayor parte de su ingreso para cubrir sus costos y con frecuencia, los ingresos de toda la jornada de trabajo apenas les alcanzan para liquidar al due\u00f1o del coche (y\/o del \u201cpermiso\u201d, es decir, de las \u201cplacas\u201d), por lo que se ponen como locos a conseguir pasaje (a veces dos clientes distintos al mismo tiempo) y llegar as\u00ed su destino lo m\u00e1s r\u00e1pidamente posible, a fin de que el esfuerzo del d\u00eda les alcance, siquiera, para llevar algo de comer a casa. <\/o:p><\/span><\/p>\n

Es m\u00e1s grave si hay enfermo en la familia, pues la atenci\u00f3n m\u00e9dica tambi\u00e9n cuesta; muchos taxistas no tienen acceso a la seguridad social, ya no digo a una pensi\u00f3n. Los <\/span>d\u00edas de descanso (indispensables para un trabajo tan desgastante) y las vacaciones no se cobran. Los due\u00f1os no absorben, por lo general, las consecuencias econ\u00f3micas de los siniestros. Por eso, se infiere que la constante presi\u00f3n econ\u00f3mica tambi\u00e9n es causa de la agresiva conducta del taxista, adem\u00e1s del efecto emocional de soportar 10 o 12 horas diarias frente al volante todos los d\u00edas, reto nada sencillo para nadie.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Otro asunto es que el oficio de taxista se convirti\u00f3 en refugio de los que pierden su empleo o que no consiguen un trabajo adecuado a sus aptitudes. Se ignora que la de taxista es una actividad compleja, que requiere formaci\u00f3n y experiencia por lo que no cualquiera (yo por ejemplo) re\u00fane las condiciones emocionales, los reflejos, la pericia, el conocimiento legal, geogr\u00e1fico y mec\u00e1nico y, sobre todo, la paciencia para transportar sin riesgos a pasajeros inocentes. <\/o:p><\/span><\/p>\n

Tengo familiares cercanos taxistas; tengo amigos en el gremio (choferes y propietarios) y les debo cosas que agradecer\u00e9 siempre; con frecuencia conversamos y conozco sus tribulaciones y penurias; s\u00e9 que la mayor parte de los taxistas sufren su trabajo y eso, por principio, ya es malo para ellos, para sus clientes y para quienes los enfrentan en las calles.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Habr\u00eda que profesionalizarlos, limitando las licencias s\u00f3lo a aqu\u00e9llos taxistas realmente aptos y entrenados; habr\u00eda que garantizarles el acceso a la seguridad social; habr\u00eda que hacer obligatorio el seguro amplio de responsabilidad civil para enfrentar r\u00e1pida y adecuadamente las consecuencias de los siniestros y proteger a sus usuarios, a terceras personas inocentes, pero tambi\u00e9n a los propios due\u00f1os y choferes; habr\u00eda que promover el establecimiento de mutualidades y cooperativas para mejorar su calidad de vida. Tendr\u00edamos entonces un mejor transporte p\u00fablico y menos, muchos menos accidentes protagonizados por taxis. Tendr\u00edamos, tambi\u00e9n, taxistas felices.<\/o:p><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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